Houtdraadbout: verzinkte houtdraadbout met zeskantkop en grove, puntige schroefdraad voor bevestiging in houten masten

Bouten, sluitringen & aardpennen

Houtdraadbout

De houtdraadbout (lag screw) heeft een zeskant- of vierkantkop op een grove houtschroefdraad en dient om beugels, klimtreden en armaturen aan één zijde van een houten mast te bevestigen. Hij is leverbaar met een gewone schroefpunt (gimlet) of een slagpunt met geleidepunt (fetter drive) en heet in het Verenigd Koninkrijk en Australië coach screw. Vermeld de diameter, de lengte, de kop, de punt en de gewenste hoeveelheid.

In het kort

Houtdraadbout in het kort.

Functie

Zet armaturen vast in de zijkant van de mast

Een houtdraadbout zet een armatuur op de mast vast zonder erdoorheen te gaan, waar een doorgaande bout niet nodig is of niet past.

Punt

Schroefpunt of slagpunt

Een schroefpunt wordt met een sleutel in een voorgeboord gat gedraaid; een slagpunt wordt met een hamer aangezet en daarna vastgedraaid.

Productvorm

1/4 tot 1 inch, 2 1/2 tot 6 inch lang

Diameters 1/4–1 inch (M6–M25), lengtes 2 1/2–6 inch (60–150 mm), zeskant- of vierkantkop, volgens ASME B18.2.1, thermisch verzinkt volgens ASTM A153.

Ook bekend als

Houtdraadbouten heten lag screws in de VS, met fetter drive lag screws voor de ingeslagen variant, en coach screws in het Verenigd Koninkrijk en Australië; in andere talen zijn het Sechskant-Holzschraube (Duits) en tirafondo (Italiaans).

English
lag screwcoach screw
Verenigde Staten
fetter drive lag screwgimlet point lag screw
Deutsch
Sechskant-Holzschraube
Italiano
tirafondo

Handelsnamen voor het hele assortiment

Gangbare toepassingen

Toepassingen.

Toepassing

Beugels en armaturen

Kabelbeschermers, beugels voor opgaande kabels, bordplaten en kleine armaturen worden aan één zijde van de mast bevestigd. Houtdraadbouten houden ze vast zonder dat de mast doorgeboord hoeft te worden.

Toepassing

Mastopstappen

Waar de norm van de netbeheerder dat voorschrijft, worden klimtreden met houtdraadbouten langs de mast bevestigd. Verzinkte koppen zijn bestand tegen weer en wind.

Toepassing

Onderhoud

Monteurs gebruiken houtdraadbouten om armaturen op bestaande masten te vervangen of toe te voegen. Er hoeft geen gat door de hele mast te worden geboord.

Antwoorden op uw vragen

Veelgestelde vragen.

Hoe heten houtdraadbouten in andere markten?
In de VS heten ze lag screws, waarbij fetter drive lag screws en gimlet point lag screws naar het type punt zijn genoemd. In het Verenigd Koninkrijk en Australië heten ze coach screws. In het Duits is het een Sechskant-Holzschraube en in het Italiaans een tirafondo.
Wat is het verschil tussen een houtdraadbout met schroefpunt (gimlet) en een met slagpunt (fetter drive)?
Een houtdraadbout met schroefpunt (gimlet) wordt met een sleutel in een voorgeboord gat gedraaid. Een houtdraadbout met slagpunt (fetter drive) heeft een geleidepunt, zodat hij eerst met een hamer kan worden aangezet en daarna wordt vastgedraaid. Corona maakt beide uitvoeringen, met zeskant- of vierkantkop, in diameters van 1/4 tot 1 inch (M6 tot M25).
Montages voor bovengrondse lijnen

Onderdeel van de bevestigingsmontage

De houtdraadbout schroeft bevestigingen in de zijkant van de mast; de slotbout en de zeskantbout zetten als doorgaande bout de armaturen vast die geklemd moeten worden.

Ontdek de montages voor bovengrondse lijnen

Technische gegevens van de houtdraadbout

Uitvoering van de houtdraadbout

ParameterVS / primairMetrisch / aanvullend
Diameter1/4-1 inchM6-M25
Lengte2 1/2-6 inch60-150 mm
PuntGewone punt (gimlet), slagpunt met geleidepunt (fetter drive)Gewone punt (gimlet), slagpunt met geleidepunt (fetter drive)
KopZeskant- of vierkantkopZeskant- of vierkantkop
NormASME B18.2.1, ANSI C135.1 of gelijkwaardigASME B18.2.1, ANSI C135.1 of gelijkwaardig
AfwerkingThermisch verzinkt volgens ASTM A153Thermisch verzinkt volgens ASTM A153

Bevestigingsmateriaal voor bovengrondse lijnen

Verwante onderdelen