Tire-fond : tire-fond galvanisé à tête hexagonale, à filetage grossier et pointe, pour fixation dans les poteaux en bois

Boulons, rondelles et piquets de terre

Tire-fond

Le tire-fond est une vis à bois de forte section : une tête hexagonale ou carrée sur un filetage grossier de vis à bois, utilisée pour fixer supports, échelons et ferrures sur une seule face d’un poteau en bois. Il existe avec une pointe à vrille normale ou une pointe pilote à frapper, et il se dit « coach screw » au Royaume-Uni et en Australie. Précisez le diamètre, la longueur, la tête, la pointe et la quantité souhaitée.

En bref

Tire-fond en bref.

Fonction

Fixe les ferrures sur la face du poteau

Un tire-fond maintient une ferrure contre le poteau sans le traverser, là où un boulon traversant n’est pas nécessaire ou ne peut pas être posé.

Pointe

Pointe à vrille ou à frapper

Une pointe à vrille se visse à la clé dans un avant-trou ; une pointe à frapper s’amorce au marteau, puis se visse à fond.

Forme du produit

De 1/4 à 1 in, longueurs de 2 1/2 à 6 in

Diamètres de 1/4 à 1 in (M6 à M25), longueurs de 2 1/2 à 6 in (60 à 150 mm), tête hexagonale ou carrée, selon ASME B18.2.1, galvanisés à chaud selon ASTM A153.

Aussi appelé

Le tire-fond se dit lag screws aux États-Unis, avec les fetter drive lag screws pour la pose par frappe, et coach screws au Royaume-Uni et en Australie ; dans les autres langues, on dit Sechskant-Holzschraube (allemand) et tirafondo (italien).

English
lag screwcoach screw
États-Unis
fetter drive lag screwgimlet point lag screw
Deutsch
Sechskant-Holzschraube
Italiano
tirafondo

Appellations commerciales de toute la gamme

Applications courantes

Où l’utiliser.

Application

Supports et ferrures

Protège-câbles, supports de remontée, plaques de signalisation et petites ferrures se fixent sur une seule face du poteau. Les tire-fonds les maintiennent sans qu’il faille percer de part en part.

Application

Échelons de poteau

Des échelons se fixent le long du poteau avec des tire-fonds lorsque la norme du gestionnaire de réseau le prévoit. Les têtes galvanisées résistent aux intempéries.

Application

Travaux de maintenance

Les équipes utilisent des tire-fonds pour reposer ou ajouter des ferrures sur des poteaux existants. Il n’est pas nécessaire de percer le poteau de part en part.

Questions et réponses

Questions fréquentes.

Comment appelle-t-on le tire-fond sur les autres marchés ?
Aux États-Unis, on parle de « lag screws », avec les « fetter drive lag screws » et les « gimlet point lag screws » selon le type de pointe. Au Royaume-Uni et en Australie, on dit « coach screws ». En allemand, « Sechskant-Holzschraube » ; en italien, « tirafondo ».
Quelle différence entre un tire-fond à pointe à vrille et un tire-fond à pointe à frapper ?
Un tire-fond à pointe à vrille se visse à la clé dans un avant-trou percé. Un tire-fond à pointe à frapper possède une pointe pilote qui permet de l’amorcer au marteau avant de le visser à fond. Corona fabrique les deux, avec tête hexagonale ou carrée, en diamètres de 1/4 à 1 in (M6 à M25).
Assemblages pour lignes aériennes

Élément de l’assemblage des fixations

Le tire-fond visse les accessoires dans la face du poteau, tandis que le boulon à tête ronde et collet carré (TRCC) et le boulon à tête hexagonale fixent par boulonnage traversant les ferrures qui doivent être serrées.

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Caractéristiques techniques du tire-fond

Configuration du tire-fond

ParamètreÉtats-Unis / appellation principaleMétrique / autres appellations
Diamètre1/4-1 inM6-M25
Longueur2 1/2-6 in60-150 mm
PointePointe normale (à vrille), pointe pilote à frapperPointe normale (à vrille), pointe pilote à frapper
TêteTête hexagonale ou carréeTête hexagonale ou carrée
NormeASME B18.2.1, ANSI C135.1 ou équivalentASME B18.2.1, ANSI C135.1 ou équivalent
FinitionGalvanisé à chaud selon ASTM A153Galvanisé à chaud selon ASTM A153

Quincaillerie pour lignes aériennes

Composants associés